采用熱再生工藝就地取材，僅需5人施工半小時便能修復破損瀝青路面并實現通車。4月24日，在城港大道陳厝村路段，市政管理處施工人員操作一輛貼有“公路醫生”字樣的特種車，對部分破損瀝青路面進行修復（如圖）。施工現場沒有產生廢料垃圾。

記者在現場了解到，該特種車學名為“瀝青路面熱再生修補車”，車輛配有熱輔、投料、碾壓等設備。施工作業時，該車將尾部一塊約4平方米的加熱墻罩在破損的瀝青路面上，經過約15分鐘的加熱使破損路面軟化，接著用尾部釘耙對加熱軟化的瀝青舊料原地松動，隨后噴灑乳化瀝青，再從車身的原料加熱保溫料倉內取出適量瀝青新料摻入拌勻，最后使用碾壓設備將修補處壓實平整。整個過程耗時約30分鐘。

過去，瀝青路面的挖補則采用整體銑刨、再新鋪面層的工藝，施工時需要動用各型機械車約5輛、施工人員10多人，不但耗時、耗力、占用車道，而且會造成大量的瀝青廢渣、揚塵和噪音等。

市政管理處工作人員陳穎鵬告訴記者，“公路醫生”等設備的使用讓我市道路修復工作更加專業化、智能化、環保化。他表示，“公路醫生”集各類專業化的道路修復工具于一身，并采用熱再生工藝，能快速將新舊材料熔合并形成新的瀝青面層，實現路面瀝青舊料100%循環再利用。道路修復時，只需1輛車、6個人便可作業，不僅節能環保，還最大程度降低道路修復對城市交通帶來的影響。（湄洲日報記者 鄭已東 文/圖）