吉巷大橋 蘇新金 攝 寧德網（林強 吳尹名）她橫亙在閩東的青山綠水間，如長龍穿越，張揚著強勁與陽剛；她架設起一座座雄偉的橋梁，讓屏南與古田到省城福州的“步伐”更快；她串聯起沿線秀麗的風景，讓周邊的世界地質公園和國家級旅游景區“觸手可及”；她提高了交通運輸效率，為閩東山區縣域經濟快速發展又新增一條便捷通道……
下村大橋 蘇新金 攝 今天，這條貫通寧武高速與京臺高速、歷時3年建設的屏古高速公路正式通車了！ 可以說這是一條“醉美”的高速公路。她起于屏南縣城，終于古田排頭樞紐互通，全長53.3公里，沿途有兩個用景區命名的服務區——“鴛鴦溪服務區”“臨水宮服務區”。筆者驅車行駛在高速公路上，宛如走進了一幅幅“清新山水畫廊”。高速公路兩旁山巒起伏、樹木蒼翠，滿眼綠意盡收眼底。到古田境內時透過車窗傾望，碧藍的翠屏湖倒映著白云，宛如一泓明鏡綴在山巒的青翠間，別有一種韻味，頗有“車在畫中行，人在畫中游”之感。 她的“顏值擔當”，還源于沿線幾個馳名中外的“閩東親水游”景點。屏南境內因有特殊的地貌特征、巨大的海拔落差、充沛的水量，孕育出國家5A級景區、世界地質公園——白水洋·鴛鴦溪，景區峰峭谷深、溪險洋壯、巖奇瀑飛，被譽為“宇宙之謎·天下絕景”；古田境內則有聞名東南亞的臨水宮和千年古剎極樂寺，建于宋代的吉祥寺塔和幽巖寺塔，風光秀麗的旅游勝地翠屏湖和閩東唯一的卓洋廖厝溫泉，千年古跡與雄渾山川融為一體。周邊還有九龍漈、鯉魚溪等眾多親水游景區和人文景觀。如今，隨著屏古高速公路通車，游客們在一條不長的高速公路周邊賞遍美景的愿望終成現實。 屏古高速——這條寧武、京臺高速聯絡線，連出的是一條山區出行的便捷大通道。全線共設甘棠、大橋、泮洋、排頭（樞紐規模納入京臺高速）等4處互通立交，甘棠、大橋、翠屏湖3處匝道收費站。現在從屏南到福州不用再拐古田，車程由原來的2.5個小時縮短到了如今的1.5個小時，這讓屏南縣也成為省城的“后花園”；而屏南與古田之間，來往車程節省了50分鐘。待到已在規劃建設中的寧古（寧德至古田）高速公路建成后，將與屏古高速一起連入“海西”高速公路網，讓屏南和古田到寧德均節省1個小時以上的車程，屆時將更有利于兩地融入中心城市，書寫發展新篇章。 屏古高速公路的通車，對于閩東山區縣域經濟的發展前景不容小覷。路網完善，用時縮短，運力提高，對于物流成本的降低、工業的發展、能源的開發利用，無疑是一道堅實的保障。 “從2005年爭取將屏古聯絡線列入‘海西規劃’盤子，到2015年正式發出‘開工令’，再到如今的建成通車，屏古高速公路承載了省、市、縣各級領導的關懷、社會的支持、建設者的艱辛和參建單位的榮譽。”屏古高速公路有限公司董事長陳澤育感慨良多。他說，屏古高速公路有限公司作為“業主”單位，是曾在京臺高速（古田段）工作過的“原班人馬”，大家都帶著建設管理工作中所積蓄的經驗和對新的事業理想的抱負，也正是因為秉持著心中的“人民觀”和“事業觀”，才能經歷這十來年的堅守。他說，“只有以人民利益為最高宗旨，才能把艱難的工作當做事業來追求，才能主動作為而不懈怠。” 運輸土石方的卡車往來穿梭，挖掘機機聲轟鳴不斷，錨索鉆機聲震耳欲聾……這三年里，一幅幅忙碌的施工場景，在山巒里重復上演著。為了讓工程建設如期推進，“五加二、白加黑”，很多工程建設者們放棄了節假日、雙休日，奮戰在這片群山峻嶺中，頂著炎炎烈日、冒著凜冽寒風，攻克了一個又一個難關。 工程A4合同段的八級高邊坡，位于古田縣吉巷鄉前垅村，僅土石方就要開挖近30萬立方米、抗滑樁38根、錨索10160米，這是屏古高速全線通車的控制性工程。然而，因高邊坡地質結構復雜，容易出現邊坡開裂坍塌災害，只能謹慎開挖，一級防護一級，且作業面小，錨索鉆進困難，施工危險系數很高。這也導致了任務重、壓力大、工期緊。建設者們通過增加現場施工管理人員與機械設備，加強現場管理與協調、優化施工組織等，并注重于科學管理，以多種措施去攻克難題，凝心聚力保障了工程節點目標的實現。 “‘支部建在項目上，黨旗飄在路面上’是我們福建路橋建設工程公司一句引領口號。”在承擔屏古高速公路B1合同段施工建設中，工程部黨支部書記葉天偉就是這樣時刻用黨員的標準嚴格要求自己，他以工地黨建統領工程建設的推進為思路，帶領工地黨支部按計劃完成各項施工硬任務，保障了工程施工進度。 如果說屏古高速公路能如期建成通車，離不開建設者們夜以繼日的辛勞；那么保證工程質量安全不“跑偏”，則離不開項目建設管理的第一責任人。 “將科學理念貫穿于整個管理過程，將標準化管理作為工程建設的一大抓手，才能保證工程質量安全，促進工程進度又快又好。”陳澤育介紹說，為了實現按期完成目標，他們不斷強化標準化管理，深化質量管控。為確保工程質量、安全不留隱患，公司成立了標準化建設管理工作領導小組，明確標準化建設管理目標任務，每月組織一次對各參建單位進行標準化施工情況檢查，并不定期開展專項督查。同時，將標準化管理成效綜合考評結果納入信用考核，針對各合同段標準化施工管理，采取獎優罰劣的措施，堅持把質量、安全管理作為工程管理工作的核心。 在一系列措施的推動下，屏古高速公路工程質量安全亮點頻出：A3合同段被省高指評選為2016年下半年標準化管理典型示范標段，A3、A4合同段今年4月舉行全市標準化管理現場觀摩會。屏古高速工程建設項目還積極應用信息化、智能化管理并取得突破，“拌合站砼拌合數據同步上傳”經驗，被全省道路建設行業推廣應用；“梁片二維碼”也在全省率先運用，該項目4月份接受交通運輸部公路建設市場督查，獲得部省行業好評。 高速連民心，天塹變通途。這是一條見證之路，改革開放40年的“寧德聲音”在這里又一次放歌；這是一條追夢之路，全面建成小康社會的“寧德腳步”在這里繼續鏗鏘前行。搭乘屏古高速騰飛，閩東人民滿懷無限憧憬！ >>> 屏古高速公路簡況 <<< 海西高速公路網屏南至古田聯絡線（含古田泮洋互通工程），起于屏南縣城（與寧武高速公路屏南連接線對接），經屏南縣棠口鄉、古峰鎮、屏城鄉、甘棠鄉；古田縣平湖鎮、吉巷鄉、大橋鎮、泮洋鄉，終于古田排頭樞紐互通（與京臺高速公路相接），路線全長為53.3公里，概算總投資43.37億元。全線共設甘棠、大橋、泮洋、排頭（樞紐規模納入京臺高速公路）等4處互通立交，甘棠、大橋、翠屏湖3處匝道收費站，鴛鴦溪、臨水宮2處服務區。項目于2015年12月正式開工建設，計劃工期3年，擬于2018年12月28日建成通車。 屏古高速公路的建成，進一步完善了屏南縣、古田縣高速公路網，對于構建環白水洋、鴛鴦溪及翠屏湖經濟圈，促進地方經濟快速發展和旅游資源開發等，具有重要意義。 |
