閩西新聞網訊（記者 林阿玲） “聽說蓮南橋下穿棧道橋打通啦，去走走！”2019年新年第一天，喜訊不脛而走，許多市民前往體驗穿行，在蓮濱公園與東山濕地公園之間往返漫步游玩。對于蓮東、東山片區的數萬居民而言，這無疑是政府給的一個惠民禮包。

建設濱河綠道和公園，打通龍巖新老城區便捷通道，為市民提供親水休閑健身場所，是市委、市政府的一個為民辦實事項目，前兩年相繼建成了東風橋至九一橋濱河綠道、蓮濱公園和東山濕地公園，深受市民歡迎。

美中不足的是，蓮濱公園與東山濕地公園綠道之間隔著一條大馬路，馬路中間還有綠化帶，市民要到對面公園，必須繞行蓮南橋、穿過紅綠燈后才能到達，十分不便。

綠道節點不暢問題引起了政府和建設單位的重視，在去年新建東風橋—小溪橋、挺秀橋—蓮花橋兩條綠道時，登高橋、溪南橋便同步建設了下穿棧道橋，解決了部分綠道“斷線”的問題。

但由于新舊綠道建設時間不一，小溪河、蘇溪河各段濱河綠道之間仍有一些節點受橋梁阻隔無法完全通達，需要橫穿車輛密集的公路，或繞到較遠的地方走天橋或斑馬線，才能到達對面的綠道。

為解決濱河綠道節點不暢問題、打造無阻隔不斷線的慢行圈，2018年底政府先行在具備施工條件的蓮南橋、小溪橋建設下穿棧道橋。經過約一個月施工，目前蓮南橋下穿棧道橋已建成開放。昨日記者來到小溪橋下穿棧道橋施工現場，只見臺階骨架已基本搭建，項目負責人介紹，計劃本月20日建成開放通行。

除了打通這兩個節點外，其余如群眾期盼的黌門橋、隔后橋、蓮花橋等綠道斷點有無建設下穿棧道橋的計劃？

據市城投公司相關負責人陳建生介紹，去年黌門橋已著手設計下穿棧道橋，但由于該橋使用年限久遠，正計劃整橋改造，加之橋下有石油管道經過，尚不具備施工條件。待石油管道移除，下穿棧道橋將與整橋改造同步實施建設。

“隔后橋、蓮花橋也尚不具備施工條件。”陳建生介紹，隔后橋河面空間狹窄，建設濱河綠道已伸出河面四米多，若再向外延伸建設下穿棧道橋，占據河道位置太多，將影響行洪安全；蓮花橋則因下部為拱形橋墩，空間狹小，無法建設下穿棧道橋，或考慮其他建設方式。