自1月10日泉州火車站綜合交通樞紐站試運營以來，本報記者多次到現場體驗，提出了多個待優化完善的問題，如綜合交通樞紐站內未見扶梯、出站口拉客亂象等。相關報道引起有關部門重視，綜合交通樞紐站內垂直電梯陸續啟用，多部門現場聯席辦公整治站前廣場秩序。對“拉客仔”回潮的亂象，相關部門提出針對性的解決方案，如在火車站出站大廳設置連接樞紐站的直達通道。昨日，記者獲悉，這個直達通道已經打通，火車站與樞紐站實現“無縫”連接。

《交通秩序有好轉 個別問題待改進》追蹤

本報持續關注、多部門聯席辦公，泉州火車站綜合交通樞紐站日益完善——

直達通道打通 扶梯陸續安裝

核心提示

自1月10日泉州火車站綜合交通樞紐站試運營以來，本報記者多次到現場體驗，提出了多個待優化完善的問題，如綜合交通樞紐站內未見扶梯、出站口拉客亂象等。相關報道引起有關部門重視，綜合交通樞紐站內垂直電梯陸續啟用，多部門現場聯席辦公整治站前廣場秩序。對“拉客仔”回潮的亂象，相關部門提出針對性的解決方案，如在火車站出站大廳設置連接樞紐站的直達通道。昨日，記者獲悉，這個直達通道已經打通，火車站與樞紐站實現“無縫”連接。□記者 張曉明 文/圖

旅客走出出站大廳右拐，經過雨廊通道可到達交通樞紐站。

通道打通 出站大廳可直達樞紐站

在泉州火車站出站口外，有不少“拉客仔”聚集，他們對出站游客“圍追堵截”，這是存在已久的問題。綜合交通樞紐站建成投用后，有關部門預期，將有效改善火車站站前廣場秩序。不過，樞紐站試運營以來，拉客亂象依然存在，樞紐站與火車站未實現“無縫”連接是癥結所在。

記者走訪發現，根據現有通行條件，出站乘客前往綜合交通樞紐站，需要從火車站一樓出站口走到站外廣場，然后在站外廣場右拐150米左右才能到達。這樣就衍生多個問題，如遭到扎堆的“拉客仔”紛擾、面臨暴曬雨淋等情況。記者從泉州火車綜合交通樞紐站項目部了解到，在規劃樞紐站之初就設計了一條“雨廊通道”，直線連接起火車站一樓出站大廳與樞紐站。

昨日，記者走訪看到，位于火車站出站大廳右側的墻體已經破開，從站內就能直達“雨廊通道”。“周末開始破拆，這幾天進行掃尾工作。”據現場施工人員介紹，墻體拆除工作完成，地磚鋪設當晚也可以完工。雖然還未開放，已有不少乘客直接從通道進出，提前感受到通道帶來的便捷。

據悉，在市委市政府的指導下，市交通局等部門與南昌鐵路局協商，“雨廊通道”才得以打通，實現了火車站與樞紐站的“無縫”連接。

扶梯構件陸續運達，等待安裝。

陸續運達 20部扶梯將分步安裝

針對泉州火車站綜合交通樞紐站內沒有扶梯帶來的不便問題，記者再次走訪現場。在售票廳通往2樓候車廳的左右兩側通道處，各有一部垂直電梯投用。綜合交通樞紐站1號樓內，也有幾部垂直電梯已啟用。

據泉州交發集團相關負責人介紹，電梯屬于特種設備，為確保安全，需經過專業機構檢測驗收合格并頒發合格證書后方能投入使用。經過檢測，趕在春運期間，樞紐站內7臺垂直電梯都投入使用，基本滿足現有少量乘坐客運車的乘客使用。

昨日上午， 記者在綜合交通樞紐站站前廣場兩側看到，多部大卡車運來了扶梯構件。“20部扶梯將陸續運來，等部門現場檢測后就可以安裝。”據該負責人介紹，樞紐站內將總共安裝20部扶梯，其中旅客反映較集中的是樞紐站通往火車站的兩處樓梯處沒有扶梯的問題，目前這兩部扶梯已經先行運達，近日經過特檢部門檢測后，本周就可以進行吊裝，預計下周日可以安裝完成。

“兩部比較急的扶梯預計半個月后可以先投入使用，真正實現通道‘無障礙’。”該負責人介紹，其余的扶梯將陸續運達，并分步安裝完成。

正式投用 臨時停車場將重新收費

此外，記者從泉州城建集團了解到，泉州動車站臨時停車場近日正式投入運營，有效地緩解了動車站站前廣場改造期間停車難、停車亂、交通壓力大等問題，確保動車站周邊交通安全有序。

據悉，該停車場位于泉州動車站旁，南靠東西大道，北依舊普賢路，西挨泉州動車站，東臨泉州正骨醫院北峰院區建設用地。該項目于2018年12月動工建設，于2019年1月13日試運營，有效地保障了春運期間泉州動車站的停車需求。

春節前后，該臨時停車場免費對外開放。昨日，記者了解到，該停車場近期將重新收費（收費標準為：半小時免費、1-4小時內3元/小時、連續停放24小時最高收費50元）。據了解，下一步，相關單位將繼續優化停車場場地硬件設施，規范停車管理，提高服務水平，滿足廣大群眾的停車需求。