東南網4月8日訊（福建日報App-新福建記者 王永珍）根據中央政治局常務會議提出實施“城際高速鐵路和城際軌道交通”等新基建的戰略部署，打造軌道上的都市圈，近日省發改委批復福州至長樂機場城際鐵路（F1線）工程初步設計。

項目起自福州火車站，經由晉安、鼓樓、臺江、倉山、閩侯、長樂、濱海新城、長樂機場終到大鶴，全長約62.4公里，近期設站13座，預留2座車站；全線設車輛段和停車場各1座；全線設置主變電站3座（東升主變、首占主變、大鶴主變）；新建控制中心1座（帝封江控制中心）。工程概算投資383.89億元。建設工期54個月。

本項目的建設將進一步加快推進閩東北協同區發展，完善福州長樂機場、福州火車站等綜合交通樞紐，促進福州新區（濱海新城）建設，提升民眾出行的效率和品質，促進區域經濟和社會融合發展。