【舉措】 增設(shè)彩色瀝青專用道

走訪中，記者也注意到田安路、湖心街的非機動車道正在進行圍擋施工。

“正在對道路進行提升改造，將增設(shè)一條電動車專用道。”據(jù)現(xiàn)場施工負責(zé)人介紹，按照市區(qū)部分道路綜合交通提升工程項目計劃，市區(qū)田安路、湖心街、津淮街兩側(cè)人行道，都將增設(shè)一條電動車專用道。其中，湖心街改造范圍為溫陵路至田安路段，長約0.69公里；田安路改造范圍為泉秀街至東湖街段，長約1.3公里；津淮街改造范圍為田安路至坪山路段，長約1.3公里。新建的電動車專用道，寬度1.5米—2.4米，統(tǒng)一使用彩色混凝土鋪設(shè)。施工范圍內(nèi)，還將對沿線公交站亭進行港灣式改造、對沿線交通進行優(yōu)化。工程項目將分批分段進行改造，預(yù)計年底可完工。

此外，市區(qū)新華路—西湖街節(jié)點，位于西湖西南角一帶，也將進行交通優(yōu)化改造，構(gòu)成四路無信號控制交叉口。“改造施工期間，需要占用部分人行道，請往來行人、車輛慢行。”該負責(zé)人提醒，在此期間，附近居民、商家也請配合施工人員，共同維護工地文明安全。

【建議】 明確電動車路權(quán)并規(guī)范管理

“設(shè)電動車專用道是好事，不過后續(xù)的規(guī)范管理很關(guān)鍵。”市民李先生表示，目前刺桐路的彩色瀝青車道也相當(dāng)于是電動自行車專用道，給多數(shù)市民的出行帶來便利，但依然存在不少問題，如機動車占用自行車專用道、共享單車亂停亂放等問題。

為什么明明有專用道而非機動車不愿意走？記者采訪了解到，除了個別市民素質(zhì)有待提高之外，非機動車道被霸占是主要原因。“比如田安路北段，一些小車經(jīng)常隨意違停，造成電動車無路可走。”市民林先生告訴記者，還有一些商家將道路當(dāng)成停車場，隨意擠占公共資源，給市民出行造成許多不便。他建議，交警部門應(yīng)該借大整治大排查之機，加強占道違法行為的查處，保障道路暢通安全。

林先生認為，新增電動車道，有利于明確電動車的路權(quán)，便于交警的指揮、管理，推動交通治理走向更加有序高效的狀態(tài)。