通過綠化景觀提升后的園中互通。

記者26日從市城鄉建設局獲悉，目前，我市新一輪城市品質全面提升工作已全面復工，在6100多名施工人員的努力下，實現了滿產超產。截至目前，912個項目已完成，整體進度完成近半，為城市布下新風景，亮出新特色。

二環、三環路，是我市進出城的重要通道，也是此次品質提升的重點。其中，二環路全線長27公里，三環路全線長約50公里。

按高標準提升策略，二環路品質升級主要聚焦功能完善、錦上添花展開。其中，“有花有綠全覆蓋”的南二環是亮點之一。據了解，南二環綠化提升改造工程（含后坂路）已轉入大規模施工階段，沿線2.3公里道路兩側綠化均有升級，總面積超13萬平方米。

園林部門該項目現場負責人介紹，目前，作為重要景觀節點的后坂路、南二環與則徐大道交叉口的添綠造景進展較快，施工均已過半。

南二環的品質整體升級不局限于添綠，作為亮點，以其為軸線，周邊的躍進河、白湖亭河、牛浦河等都將形成“品質組團”，通過布設公園綠地、體育及商業設施等，給市民提供多層次的濱水公共活動空間。在定位上，躍進河沿線以大型公園綠地為主，白湖亭河沿線以濱水商業街為主，牛浦河沿線會建設大型體育公園。

從二環轉向三環，雖然環線綠帶基本連續，但局部存在斷檔。此次升級，將在綠不斷的基礎上，實現“林帶式+公園化”的轉變，打造望山看水、環境清爽、舒適暢通、繁華伴行的“花漾三環”。目前，“最美園中互通”已全面收尾，新添綠化景觀面積17萬平方米。

福州火車站是重要的城市門戶，也是展示榕城形象的核心窗口之一。以交通優化、景觀提升、建筑整治、夜景燈光提升等四大類項目為重點，全方位提升已在站內外鋪開，力爭把“老站”打造成交通有序、景觀優美、環境宜人、氛圍濃厚的綜合性城市門戶。

市城鄉建總該項目相關負責人介紹，火車站將打造“兩中心一通道”的綜合交通樞紐，其中“兩中心”為北廣場換乘中心、南廣場換乘中心，“一通道”指南北廣場地下聯系通道。

記者了解到，備受市民關注的南北廣場地下聯系通道與地鐵1號線的接駁“斷點”已順利打通，目前正加快進行裝修工程招標等前期工作，計劃7月對外開放，實現南北廣場和地鐵1號線的無縫接駁。今后，市民想要來往南北廣場及地鐵站，就可全程“地下行”。為最大程度給拎行李的市民“減負”，通道內還計劃增設與機場一樣的平行電動扶梯，目前設計方案已進入深化階段，力爭盡早開建。（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）