康馳“同學號”校車。記者 朱榕 攝

5月11日起，福州市高一高二、初一初二、小學（一、二年級除外）學生也將陸續復課。記者從市交通運輸局獲悉，福州近期聚焦校區周邊交通出行，先后新增、優化調整12條公交線路。6月底前還將開通3條地鐵接駁專線公交，惠及29所學校。隨著周邊公交線網大提升，途經校園集中區的公交將開啟單日4個高峰的調度模式。此外，服務師生復課的定制公交總量將達到117條。

新開通3條地鐵接駁專線

聚焦學生出行

倉山區龍江小學所在的龍江路道路狹窄，周邊無公交站。很多家長只能通過電動車或私家車接送孩子。“老人家騎電動車不方便，步行又太累。”一些家長反映。

經過事先發放調查問卷和走訪調研，市交通運輸局將于本月中下旬開通地鐵接駁21號專線，串聯起龍江路、福峽路、庵前二路、臚峰路、永南路，途經龍江小學和火車南站，采用5.99米小型車輛穿街走巷，將公交開到學校門口。如此，既可填補龍江路公交線網空白，方便師生和家長出行，還能將沿路小區的居民輸送到福峽路上，乘坐地鐵1號線。“我們事先做了大量調查，這條線路兼顧了地鐵換乘、社區通勤需求和校區出行，一舉多得。”市交通運輸局下屬市道運中心相關負責人表示。

為了服務學校周邊出行，市交通運輸局將于6月底前，開通地鐵接駁22號專線方便臺江實驗小學、臺江第四中心小學、福州第四中學師生出行；開通地鐵接駁23號專線服務鼓山苑小學、鼓山中心小學師生出行；調整優化90路公交方便臚雷小學師生出行。

調查出行需求

新增優化多條公交線路

3月份起，市交通運輸局、市道運中心主動與規劃院、教育局等部門多次對接，通過學校微信公眾號平臺、網上問卷調查等多種方式，主動摸排學生和家長的出行需求。

根據摸排結果，寒假期間，市道運中心提前謀劃，努力克服疫情影響，逐步完善學校周邊公交線網，先后開通了地鐵接駁11號、12號、13號、15號、18號、20號專線及352路等7條公交線路，優化調整了332路、62路、181路及地鐵接駁10號、地鐵接駁16號專線等5條公交線路，惠及22所學校師生。此外，還調整采用小型車輛，解決道路狹窄難以實現公交出行的瓶頸。

校園集中區

公交線路采取4個高峰運營

在倉山區對湖路、麥園路兩側，分布著眾多學校，包括師大附中、福州第十六中學、福州高級中學、福州第十六中學等6所學校，今年3月，市交通運輸局、市道運中心主動對接學校，通過各校園的微信公眾號平臺進行問卷調查后，有針對性開通地鐵接駁15號專線。

為了適應學生出行規律，地鐵接駁15號專線不同于常規公交的雙高峰運營模式，有4個高峰時段，分別為7時至9時、10時至12時、13時至14時、17時至19時，高峰期將加密發車頻次，發車間隔調整為7分鐘一趟，方便學生上下學。在周末時段，將富余運力投放到節假日公交1號專線，方便市民前往高蓋山公園游玩，進一步提升運營效率。

據市交通運輸局介紹，為倡導綠色出行，市道運中心深入分析各出行人群的需求進行細分，在集中多所學校的區域，也將采取“四個高峰”運營模式，做到個性化、精細化運營。

服務復課

福州再開通61條定制公交

此前，福州市交通運輸部門已經開通56條“同學號”定制公交線路，實行“點對點”接送，日均運輸師生約3900人次。

為了迎接更大范圍的復學出行需求，福州市交通運輸部門將繼續開通“一人一座、一站式直達”的運輸專線。福州康馳公交將再開通59條“同學號”定制公交線路，涉及20所學校，福州閩運公交將開通經過福州四中、格致中學的2條“閩運易行”定制公交線路，滿足學生出行需求。屆時，將有117條定制公交專門服務復課的師生。