東南網(wǎng)1月7日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 于莉 實(shí)習(xí)記者 林梓健 通訊員 郜戰(zhàn)勝 文/圖） 6日凌晨，由中國中鐵六局負(fù)責(zé)施工建設(shè)的福州至廈門鐵路漳州下行聯(lián)絡(luò)線跨越杭深鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，橋體兩端在杭深鐵路正上方精準(zhǔn)對(duì)接（右圖）。整個(gè)轉(zhuǎn)體過程歷時(shí)40分鐘，成為新建福廈鐵路2021年開年“第一轉(zhuǎn)”。

據(jù)悉，漳州下行聯(lián)絡(luò)線跨越杭深鐵路轉(zhuǎn)體橋是福廈鐵路的控制性工程，采用雙幅同步轉(zhuǎn)體，雙幅橋體總重11000噸。由于轉(zhuǎn)體橋梁的合龍段位于杭深鐵路的正上方，梁體距鐵路營業(yè)線接觸網(wǎng)最小垂直距離不足10米，施工難度大。

為確保橋梁轉(zhuǎn)體成功，施工單位采用“先建后轉(zhuǎn)、墩底轉(zhuǎn)體”的施工方法，并利用信息技術(shù)手段，對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)體過程進(jìn)行了施工前的動(dòng)態(tài)模擬，確保過程精準(zhǔn)可控。