建成高水平港口型國家物流樞紐 廈門出臺方案

東南網(wǎng)3月12日訊（海峽導報記者 沈華鈴/文 陸軍航/圖)到2025年，廈門要建成高水平的港口型國家物流樞紐，同時，暢通海、公、空、鐵立體貿(mào)易大通道，構(gòu)建高質(zhì)量的綜合性國家物流樞紐。近日，廈門市政府辦印發(fā)《廈門港口型國家物流樞紐建設實施方案》，明確了重點任務和實施路徑。

圍繞廈門港口型國家物流樞紐發(fā)展目標和建設要求，廈門近期將實施28個重點建設項目。

構(gòu)建國際國內(nèi)物流大通道

根據(jù)方案，廈門港口型國家物流樞紐包括海滄港區(qū)和前場陸路樞紐，兩者通過鐵路專用線和快速疏港公路高效連接，形成統(tǒng)一的物流樞紐體系。其中，海滄港區(qū)用地面積約5.4平方公里，包括海滄作業(yè)區(qū)、嵩嶼作業(yè)區(qū)的集裝箱碼頭及后方物流作業(yè)區(qū)、海滄鐵路貨站；前場陸路樞紐用地面積約4.3平方公里，包含前場鐵路大型貨場、前場物流園區(qū)、東孚鐵路編組站等。

建成高水平港口型國家物流樞紐，方案明確了7大重點任務，即：優(yōu)化空間功能布局、優(yōu)化綜合交通設施網(wǎng)絡、搭建物流干線大通道、推動形成高質(zhì)量物流產(chǎn)業(yè)集群、積極發(fā)展智慧物流、加強城鄉(xiāng)配送體系建設、構(gòu)建樞紐協(xié)同網(wǎng)絡。同時，對每個任務都明確實施路徑。

其中，搭建物流干線大通道，將以閩西南五市和閩粵贛十三市為基礎腹地支撐，大力構(gòu)建以廈門為核心的國際、國內(nèi)物流大通道，形成陸海、內(nèi)外聯(lián)動、雙向互濟的物流服務網(wǎng)絡。對臺通道方面，將深化兩岸“海空”銜接，推進兩岸物流通道建設，以廈臺、廈金臺海運快件通道為抓手，打造對臺電商物流樞紐，服務兩地產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鞏固發(fā)展客滾運輸，促進兩岸車輛通過滾裝航線互通。陸向通道方面，將通過多式聯(lián)運有效聯(lián)接中西部地區(qū)，以陸地港、港口航線、中歐班列建設為載體，創(chuàng)新合作機制、擴大合作領域，貫通中西部地區(qū)經(jīng)廈門至臺灣、東南亞、日韓、美洲的物流通道。海向通道方面，將以“絲路海運”為紐帶，通過“兩港一航”搭建港口間運輸及貿(mào)易通道，加密內(nèi)貿(mào)精品航線，重點發(fā)展東南亞航線，促進“海絲”與“陸絲”的無縫對接，做大港口國際中轉(zhuǎn)，提升物流樞紐輻射能力。

近期實施28個重點建設項目

圍繞廈門港口型國家物流樞紐發(fā)展目標和建設要求，廈門將梳理生成一批重點建設項目，其中，近期實施28個項目，包括海潤碼頭全智能化改造等基礎設施項目9個、廈門遠海碼頭綜合物流園區(qū)等產(chǎn)業(yè)投資項目11個、國家物流樞紐信息服務平臺項目1個、興泉鐵路廈門支線等規(guī)劃類項目7個。

根據(jù)方案，到2022年，基本完成廈門港口型國家物流樞紐重點項目建設。到2025年，建成高水平的港口型國家物流樞紐。