賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，又催生新技術新業(yè)態(tài)新模式

莆田平臺經(jīng)濟成強勁新增長點

東南網(wǎng)3月29日訊（福建日報記者 林劍波 陳榮富 通訊員 伊曉燕 詹麗君 黃龍） 習近平總書記近日在福建考察時指出，要堅持系統(tǒng)觀念，找準在服務和融入構建新發(fā)展格局中的定位，優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)結構，加快推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。

習近平總書記的重要講話進一步堅定了莆田市大力發(fā)展平臺經(jīng)濟的信心。

近年來，莆田市借助互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)力平臺經(jīng)濟，從平臺搭建、打通供應鏈入手，再到全鏈條延伸、多點開花，推動鞋服制造、工藝美術、食品加工等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉型升級。眼下，莆田平臺經(jīng)濟初具規(guī)模，成為強勁的新增長點。

隨時隨地打開“莆田餐巴”客戶小程序，即可享受送餐、名廚預約等特色服務。這是莆田市新近打造的一款餐飲公共服務線上平臺，意在破解龍頭平臺企業(yè)抽傭過高、市場壟斷等問題，并在線下布局“早餐工程、便民工程、點心工程”等服務點，打造“互聯(lián)網(wǎng)+文化+餐飲”產(chǎn)品矩陣。

制鞋是莆田的第一大支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值已突破千億元，相關企業(yè)超過4000家，從業(yè)人員50萬，但企業(yè)以代工為主，又各自為戰(zhàn)，與供應商的議價能力差。特別是原材料價格大幅上漲，限制了莆田鞋業(yè)的發(fā)展空間。

2017年5月，雙馳、華峰等7家鞋業(yè)龍頭企業(yè)，聯(lián)合組建莆田市眾協(xié)聯(lián)投資公司，并與斯蘭集團合資，創(chuàng)辦莆田市眾鞋網(wǎng)絡科技有限公司，推出眾鞋鞋材B2B商城和供應鏈管理協(xié)同作業(yè)平臺。

眾鞋鞋材B2B商城涵蓋莆田全市鞋企所需的各種原材料，為鞋企提供自主采購、現(xiàn)貨競價、物流等服務；供應鏈管理協(xié)同作業(yè)平臺通過大數(shù)據(jù)分析技術，整合鞋企采購訂單，統(tǒng)一向供應商議價，最大程度降低成本。

有了鞋業(yè)領域的成功案例，其他行業(yè)的供應鏈平臺也接踵而至。

同年9月，大工美之家（福建）投資股份公司應運而生，整合高校、權威機構及莆田工藝美術龍頭企業(yè)資源，搭建跨界營銷平臺、研發(fā)設計院和質(zhì)量檢驗檢測中心，創(chuàng)新工藝美術產(chǎn)品銷售渠道，同時提升品質(zhì)和原創(chuàng)能力。

物泊科技有限公司成立于2018年4月，總部位于莆田市湄洲灣北岸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，同年6月獲得全市首張具有無車承運人資質(zhì)的道路運輸經(jīng)營許可證，7月開始運營。公司自主研發(fā)56用車智慧物流平臺，在全國范圍開展鐵礦石、煤炭等大宗散貨無車承運業(yè)務。

據(jù)了解，無車承運人是指不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。這種“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流模式，可大幅降低物流成本。以此為起點，莆田市創(chuàng)新貨運物流業(yè)態(tài)，探索平臺經(jīng)濟新模式。

2020年，物泊科技有限公司營業(yè)額將近200億元，納稅超10億元，成為莆田市納稅第一大戶。

去年初，在物泊科技有限公司的吸引下，點鋼科技有限公司落戶莆田市涵江區(qū)。公司以點鋼網(wǎng)作為電子商務平臺，為冶金行業(yè)提供B2B采購服務，主要交易物為鋼鐵、煤焦、礦石等大宗物資。截至目前，點鋼網(wǎng)累計成交額突破300億元，入駐企業(yè)超過1700家。

截至2020年，莆田市通過內(nèi)部培育和外部引進，已有63家平臺企業(yè)被列為跟蹤服務對象，累計交易額近1700億元，納稅近35億元。今年前兩個月，莆田市又新增對接平臺類項目10個，其中已簽約3個。

“發(fā)力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，既賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，又催生新技術、新業(yè)態(tài)、新模式。”莆田市市長李建輝說。